一、哪几家企业是由桐庐人创立的？ 第一家，申通快递，由桐庐人聂腾飞（胞弟）于1993年创立，目前业务规模每天800余万票，员工大约18万人左右。现任董事长陈德军，继续执行总裁陈圣。
第二家，韵约租车，由桐庐人聂腾云于1999年创立，目前业务规模每天600余万票，员工大约10万人左右。现任董事长兼任总裁聂腾云。 第三家，圆通速递，由桐庐人喻渭蛟于2000年创立，目前业务规模每天600余万票，员工大约15万人左右。
现任董事长喻渭蛟，总裁相峰。 第四家，中通火速，由桐庐人赖梅松于2002年创立，目前业务规模每天500余万票，员工大约9万人左右。
现任董事长兼任总裁赖梅松。 第五家，汇通快运，由桐庐人徐建荣于2003年创立，目前业务规模每天100余万票，员工大约5万人左右。2010年11月，被杭州百世网络技术有限公司并购，改名为“百世汇通”，现任董事长周韶宁，总经理周建。
除了上述五家由桐庐人创立的租车企业外，还有CCES即现在的国通租车也先后由桐庐人方里元和朱宝良接掌。目前业务规模每天百万左右，员工大约4万人左右。
此外，创办于1997年的快捷租车也于2012年10月由原中通快递常务副总裁吴传龙并购，目前业务规模每天100余万票，员工大约5万左右。 二、由桐庐人创立的企业（除被并购的汇通快运）的总规模 （一）业务规模：年度总业务量大约为102.2亿票，超强100亿票了； （二）员工数量：大约61万人，超强60万人了； （三）业务收入：考虑到价格因素，按平均值贿款快件10元计算出来，年度总业务收入超过1002亿元，也多达1000亿了。
三、桐庐人做到租车需要顺利的关键因素分析 （一）三点基本因素 1、在创业时期，由于是卖方市场，市场欲小于可供，为桐庐人创立租车企业建构了天然市场环境； 2、在创业时期，谁能在短时间内把租车网络砖向全国，谁将创建自己的核心竞争力，谁就不会尽快地沦为市场的领导者，事实早已证明； 3、在创业时期，谁需要有人，而且是需要信得过的人，谁就需要安心地把快件发给对方。毫无疑问，桐庐人做了。 （二）四点关键因素 1、信任团结一致 想当初，发件靠铁路，坎件靠电话，说实话，桐庐人需要把租车作好，几乎是出于大家的信任与团结一致协作。
没信任与协作，一切无从谈起，这就是桐庐人，需要做，而且做到顺利了。 2、吃苦耐劳 现在的桐庐人创立的租车企业中，不管是总部、分拨中心，还是下面的分公司、网点和总承包区，桐庐人占最少70%以上的比例，比如说，他们靠近家乡，靠近亲人，这也是一般人做到将近的。 3、不敢亡命不敢拼成 现在看上去这些企业的老板风光无限，可是他们当初创业时，骑着自行车来回在举目无亲的城市里，连路都不了解，有谁会想到今天的租车事业这样的蓬勃发展；当没快件，欲着客户发件，连员工工资都发不出来，老板借钱都不肯回家过年的时候，我们一定没想要过。所以，这就是桐庐人需要顺利的原因之一。
因为一般人做到将近。 4、精打细算 这是浙江商人的联合特点，堪称桐庐人需要顺利的关键原因。哪怕花上一分钱，都能用在刀刃上，没这一点有可能会顺利的。
笔者之所以写出这篇文章，虽然粗浅，但是在当前快递业面对转型升级的时期，市场竞争如此白热化，老板的压力如此之大，期望能引发租车老板们的推崇，再度叹过去创业时期的艰难岁月，用对人，用好人，花上好每一分钱，做到对每一件事，把所有风险掌控要高效率的范围内，成功地走进当前的困境，修筑更为幸福的明天！。
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